Областным правительством утверждён генеральный план Железнодорожного

Сегодня мы беседуем с руководителем Комитета архитектуры и градостроительства городской администрации Ириной Валентиновной Соловьевой о вопросах, которые волнуют всех жителей Железнодорожного – современный облик родного города и его перспективы.

- Ирина Валентиновна,город наш молодой. Из этого факта следует, что в его архитектурном облике не стоит искать разнообразия стилей. Нас окружают дома, построенные по так называемым «типовым проектам». Меня лично это не вдохновляет, а вы, как специалист, видите ли иную перспективу для Железнодорожного?

- Я считаю, что вы не вполне корректно ставите вопрос.

- Поправьте меня, пожалуйста.

- В каждую эпоху в архитектуре утверждались собственные стили, или, скажем так, собственные направления в развитии строительства. Наше время породило свой стиль в архитектуре. От этого никуда не деться. Другое дело, что мы, архитекторы и строители города Железнодорожный, обязаны обеспечить такие условия развития нашего общего дома, чтобы людям было в нем комфортно и приятно проживать. Чтобы наши новостройки гармонично вписывались в городскую среду.
У нас существует градостроительный совет при администрации городского округа, который пытается обобщить все пожелания в отношении того или иного готовящегося к воплощению нового проекта. Каждый строительный объект, намеченный к постройке, в обязательном порядке обсуждается специальной комиссией, в состав которой входят специалисты различного профиля. Главная цель таких обсуждений – не допустить появления в городе зданий, не отвечающих высоким требованиям эстетики, вкуса.
Для себя лично я вижу главной задачей в профессиональной деятельности именно создание комфортной среды для наших горожан. Именно этой цели служат красивые, уютные и функциональные бульвары. Например, бульвар на улице Школьная находится в районе плотной жилой застройки, и это потребовало от нас применить очень умеренный стиль: невысокие строгие торшеры, расположенные на максимальном удалении от жилых домов, с учетом этого обстоятельства размещены и лавочки, точно так пришлось поступить и с фонтаном.
Другое дело – Павлинский сквер. Он – шире, там расположена большая детская площадка, которая взяла на себя роль функционального центра этой зоны – центра массового семейного отдыха жителей Павлино. Здесь, соответственно, по- другому решено освещение, применены иные малые формы. Наш центральный бульвар – это и вовсе «другая история». Он являет собою как бы лицо нашего города. При его формировании были задействованы не только силы городской архитектуры, но и целый институт – НИИПИ градостроительства.
Если же говорить собственно об архитектуре зданий, возводимых в городе, то следует отметить, что мы стремимся к тому, чтобы в каждом микрорайоне при застройке формировалась «архитектурная ось», вокруг которой формируются жилые кварталы. Как раз для создания этих «осей» мы применяем здания, созданные по индивидуальным проектам.
Например, в уже разработанных планировках архитектурных массивов Центра- 2 эспланада – то самое ядро, вокруг которого формируется весь этот микрорайон, – очерчена линией домов, которые будут строиться на основе индивидуальных проектов. Это будут кирпичные здания, построенные по принципу переменной этажности. А нынешний наш центральный бульвар в этом микрорайоне получит свое продолжение – именно вдоль этой самой эспланады. Да, в глубине, по мере расширения застройки микрорайона будут возводиться дома современных серий. Но это не будут «панельные» в привычном нам понимании этого слова дома. Они будут облицованы новыми качественными материалами, которые действительно украсят их фасады и позволят на тридцать- пятьдесят лет забыть о необходимости поновлять их.
Отдельно скажу о зданиях социально- культурного назначения. Они также будут строиться по совершенно индивидуальным проектам, которые предварительно пройдут экспертизу градостроительного совета и оценку общественного мнения.

- То есть будут проводиться публичные слушания для населения?

- Именно. Такая практика уже имеет достаточно продолжительный опыт применения в нашем городе. Ведь ни для кого
не секрет, что любое постановление, принимаемое городской администрацией, тут же размещается на ее официальном сайте, обнародуется в местной печати. Это дает возможность любому неравнодушному человеку высказать свое мнение по тому или иному решению – и на форуме главы, и в печати, и через обращение в Комитет архитектуры. Мы ведем прием населения каждый понедельник. Буквально за день до нашей с вами встречи в моем кабинете побывал молодой человек, закончивший институт по специальности «инженер подземных сооружений». Он предложил замечательную идею о строительстве подземных переходов через Носовихинское шоссе в районе привокзальной площади. Мы очень конструктивно с ним поговорили, сейчас он занялся подготовкой своего бизнес- плана по этой теме. Затем этот его проект будет вынесен на обсуждение городской администрации.
Правда, Носовихинское шоссе – объект областного ведения. Вести работы по его развитию мы не можем. Но город вполне готов преподнести идею о строительстве подземных переходов областному правительству, заинтересовать его в этой идее.
Тем более, что в осуществлении проекта реконструкции шоссе могут принять участие инвесторы, которых, не исключено, заинтересует возможность организации торговых площадей в подземных переходах.

- Что ж, весьма наглядный пример участия горожан в вопросах развития Железнодорожного. Приятно узнавать подобные факты.

- Я хочу сказать, что во время публичного обсуждения проекта генерального плана мы выезжали буквально в каждый микрорайон и жители города проявили высокую заинтересованность в этом деле. Мы собрали большое количество предложений, пожеланий по улучшению проекта. И многие из них были учтены, скажем, при застройке микрорайона Ольгино.
Кстати, именно в этот момент, когда мы с вами беседуем,мне сообщили, что согласование генплана на заседании правительства Московской области прошло успешно. Для нас это очень ответственный этап. Ему предшествовала большая работа, которая продолжалась около четырех лет. Общественные обсуждения, согласования на градостроительном совете Московской области, на межведомственной комиссии Московской области, согласования во всех министерствах и подразделениях областного правительства. И вот сегодня наш город получил «путевку в будущее».
Теперь нам предстоит работа по реализации этого плана. В ряде случаев предусматривается совместное – из городского и
областного бюджетов – финансирование строительства. Поэтому необходимо выполнить расчеты финансовых затрат, чтобы эти деньги были заложены в областной бюджет и мы могли своевременно их получить и осваивать.

Юрий ГАЦЕЛЮК
Фото Галины Хорольской

По материалам газеты "Городской вестник"